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AI凸槌!Ford用人工智慧影像系統取代350名品管之後,被迫重新僱用人工檢驗員[3P]

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-7-8 12:38
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    [LV.4]偶爾看看III

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    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表於 2026-7-6 08:26:15 |只看該作者 |正序瀏覽
    0 |8 P8 f! n2 R2 T3 M# W4 y
    美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後,急需加強品質控管!是的,近期福
    - b+ m' d& N: p) @' T+ Y特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技,並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本,但轉變過程稍嫌
    : a: s1 l# m8 d# V, j, ^3 ~粗糙,AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平,福特不得不緊急招聘350名資深工程師,其中一些是前員工。
    " ~6 t/ e# }, _# n6 E- C( \+ G& k# I% z/ ^2 h+ N
    「我們錯誤地認為,只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求,就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程
    3 x' R5 Q, U9 b: _2 [* f/ ^副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年,我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師,他們擁
    : P: M/ ~8 f% n& i4 Q  h+ @0 G有寶貴又可靠的經驗」
    , B$ ~- O4 o, b. R) s) r/ _4 s' g! {  {1 Z! R7 }+ r5 p
    0 _, ], `$ z& y  r

    & S* x3 I3 n+ i人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲: C$ [5 I. L' }" I8 y

    6 T7 f0 V, r) M  s這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利,但這可能只是短暫的,為的只是強化其AI品管的實力與可靠性,8 G* R1 m, u# A2 X5 g
    用完之後可能還是會以解聘手段處理!當然,近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師,因為召回事件不只
    9 |) l1 E3 e" U. K是2025年創新高,2026年同樣慘兮兮…
    . f+ Y% V$ T. a& r
    4 ?2 j" R( i- D, P  c, ]此外,僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗,台灣方面並沒有…8 M6 w/ h/ V2 h/ o/ n. w6 k3 E

    & [% y+ N( H, d( I; c- |1 l好的,美國福特原廠召回了350名資深工程人員,其目的有二個,其一是培訓年輕員工,其二是幫助重新編
    4 U) D9 c" A& D/ W. o程人工智慧系統,使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說,福特公司暫時召回部分前員工,目的
    ( d* u$ ~4 h! e' [是培養他們的接班人,包括新手與AI監視系統和機器人。
    2 l* O7 |' f0 Y8 g4 z
    8 d) x6 d# z- L5 P* z; J福特的AI戰略
    % @  x6 v: T$ J. T5 E5 i/ ^/ \% z( [  k! Q7 x
    美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題,儘管該公司預計到2026年召回數量將5 o1 V$ R) U: _
    有所減少,但是到目前為止,受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中,
    # V0 S" y- w4 y0 H成為主流品牌中名列前茅的模範生,顯然這些AI品管系統發揮一定的功效,但問題在於一些顯而易見的瑕疵,
    & _# N1 j- u# ^0 U" T( x可以被人工品管員輕易察覺,但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關,導致新車召回頻率暴增!
      l- q; U8 [5 y# @  I( K' e) J. P, K# P5 W, J3 f& i
    福特執行長 吉姆法利表示,重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」!儘管如此,法利
    ( m, r" n: j6 G$ U  a先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高,+ Y, p/ b2 m) W+ V
    但普遍反應政府一直在粉飾太平,因此福特的AI計畫其實受到許多負評,對其他汽車品牌來說,目前的AI" v* [5 B) Q) [2 Y& E2 o
    並非萬靈丹,依然是「輔助」工具,如何善用與善待員工才是王道。
    0 W' m9 j* W' \5 I- k, P+ k
    8 `7 Z$ ]8 L9 Z$ Y7 C
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