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你知道吗？直到上世纪90年代，汽车空调才开始逐渐在炎热的南欧流行开来。 但在大西洋的另一端，美国豪华汽车品牌Packard早在1939年就引入了空调。到1964年，这一品牌的最大对手凯迪拉克推出了全自动空调系统。( m+ i* z" G- q2 ^$ g6 |
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2、转向助力! i. H+ _. [0 `
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1951年，克莱斯勒率先在其高端车系Imperial上，推出了名为Hydraguide的油压转向选配装置。7年前，这家公司还发明了定速巡航系统（Cruise Control这个词也是他们首创的）。0 }6 d4 |, K' h: T" z: l$ d
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到了1973年，通用汽车率先在市售车装上了驾驶座安全气囊，并彻底改变了方向盘的设计。不过，当时热衷于速度与激情的美国人对此并不感冒。3年后，这个配置也被厂家遗弃了。 9 l, [. |. P0 v7 j* K8 V. }- @( P9 W; u$ \+ k3 q1 I( _8 y
3、隐藏式头灯( g& t& M+ \6 _7 J7 a* a B
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$ n* F" f7 _" g80年的英国，隐藏式头灯和肩垫、泡泡卷发型一样流行。但底特律的汽车设计师，早在60年代就开始玩这个了。最早的应用甚至可以追溯到1936年，美国印第安纳州的一家名为Cord的汽车公司在一款名为810的车型上就推出了隐藏式头灯。只不过当时需要手动打开灯盖。这对耍酷的人来说太麻烦了。 + E4 L) e2 y: c: _; x- Z5 H& N# l) {) j2 |- W) d8 o% P0 m! J$ m
4、自动大灯4 i+ L. F% @- D# F9 W6 K
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( x& q- u8 q% X! h. r& l1952年，通用汽车首次推出了一套名为"Autronic Eye"的自动调节照明系统，彻底结束了手动时代。60年后，奔驰才根据这个想法，给我们提供了一个更新版本。 6 K L" }. H& X2 I6 X- t9 j7 k 9 u9 k e2 C- |! M& q- ?5、涡轮增压车 ( J; S' y, _9 N. C ! k, H. U- {1 {, s # m7 T6 Z3 t- s7 h 6 t d( e, S3 R% u" _1 u/ R5 m# K世界上最早搭载涡轮增的公路车不是保时捷911，也不是宝马2002。而是1962年问世的奥兹莫比F-85 Jetfire。不幸的是，它们在大排量的美国梦中败下阵来。美国车厂的热情也就此消退。十年后宝马推出2002T一战成名。0 J) e- x$ O. W3 j- D! l2 f1 z, r
! N4 y- [& q" m9 B6 Z5 v s: t$ o6、闭缸技术 7 n/ b1 Y9 x! u% s 9 B- O0 ~: N+ i* m . j3 q4 r8 B& K ( C1 r: F- z3 _& v& o新款宾利V8 Conti GT可以在高速巡航时关闭一半的气缸，以节省燃油。很酷吧，但这个技术，30年前的凯迪拉克的V8-6-4就办到了。你从它的名字就可以看出来，8缸发动机可以变身6缸或4缸。 1 t0 n* M' M; M; d( y; b, E0 ` * T0 O7 R, H% I事实上，这款发动机叫V8-6-4-0或许更准确，因为它时不时会熄火。另外，即便8缸一起工作，这台6升的引擎也只能产生140bhp的马力。21世纪后，计算机的进步大大提高了闭缸系统的稳定性，让这一技术重焕光彩。" r f0 G( d, }2 ?" t% z: ~/ Y& {
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7、牵引力控制 . X, w- O- \; ]/ E; p& V% e9 O9 P! t 5 j R0 W7 t2 P5 l6 V; \ 6 f6 o6 o9 @! B! N( H7 u' {2 J / a2 k2 [- z; I% [& [. x许多人认为是奔驰发明了这项技术，但实际上它在1971年的别克Rivieras上就出现了。这套名为Maxtrac的牵引控制系统，开始成为当时通用新车的选装配置。Maxtrac系统通过简单比较前轮和后轮的速度，来判断是否存在打滑，从而切断点火降低动力输出。不过，这一技术也没得到美国消费者的认可，两年后就在市场上销声匿迹了。 5 V% m8 x M! F2 S/ {- G ; G6 K5 c+ d3 E# ^7 x7 z8、现代四驱$ v6 _1 C2 W8 a& C x0 p; P d
1 _8 M4 d( {4 M+ B7 P) f ? 2 }" E0 {0 l o, Z s! J _9 G) F* l, E8 B6 Q# Q3 m! w路虎玩得不赖，但四驱越野的鼻祖当属Willys MB Jeep。在揽胜还没出生前，这家公司的Grand Wagoneer在豪华SUV市场独领风骚近10年。它的母公司AMC的Eagle车型还曾开创了跨界车的先河。不过，Eagle没多久就因为公司几度易手而消失在历史长河中。" S# M! J2 h# d
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9、保险杠缓冲器 * X: p: @3 ~/ m0 x o6 S0 T! p7 h) l* k ( o. e- P- V2 T5 ?$ x6 V 5 A0 X& U$ o6 ^! ?& s) |1968年，庞蒂亚克在其GTO车型上，首次引入了Endura缓冲器。这种革命性的材料类似硬质的橡胶，对于当时习惯了镀铬缓冲器的人们来说非常新鲜，它也可视为现代汽车集成式保险杠的前身。5年后，美国联邦法法规作出规定，前缓冲器能需经得起每小时8公里（5mph）地撞击。这种材料并不能很好地满足这一法规地要求而逐步被淘汰。7 |8 o3 i7 q4 A+ Q2 t9 P% o
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